Con oltre 150.000 auto vendute e 12 concessionarie gestite, prevede la fine del motore a combustione: “A partire dal 2030, le vendite di auto termiche saranno residue”. Anche se ha intenzione di acquistare un’auto elettrica, avverte che “devono diminuire di prezzo e migliorare la loro autonomia”. Ex presidente della scuola di business EDEM, dove continua a insegnare, attualmente fa parte del comitato consultivo del Banco Sabadell.
Un punto di riferimento del settore esprime la sua opinione sulle auto elettriche
Palma è arrivato a Valencia nel 1980 per svolgere il servizio militare e, dopo aver lavorato in un’officina, ha scoperto che la compravendita di auto poteva essere un business. Quattro decenni dopo, la sua carriera include la presidenza della scuola di business Edem, la partecipazione al comitato consultivo del Banco Sabadell e la vendita di migliaia di veicoli di diverse marche.
L’imprenditore ricorda che nei suoi anni migliori arrivò a commercializzare 7.000 unità all’anno. “Oggi è impossibile: prima il mercato era suddiviso tra sei marche e ora tra 50. Per mantenere quella struttura avrei bisogno di assorbire moltissime marche, con un rischio altissimo”, spiega. Nel 2024 ha deciso di affittare i suoi locali al Gruppo Marcos e di uscire dal business diretto.
Convinto che “i produttori che non scommettono sull’elettrico scompariranno”, Palma indica due condizioni fondamentali per accelerarne l’adozione: prezzo e autonomia. “Non ha senso che un’auto elettrica sia più costosa di una a combustione quando la sua meccanica è più semplice. Inoltre, l’autonomia dovrebbe salire a 800 o 1.000 chilometri per essere davvero competitiva”, sostiene.
A suo avviso, tra cinque anni i veicoli elettrici avranno raggiunto questa cifra e il cambiamento sarà irreversibile. “Tutti i produttori stanno investendo in questa tecnologia. Chi continuerà a puntare sui motori a combustione rimarrà fuori dal mercato”, avverte.
Cina ed Europa: una corsa impari
Palma osserva con preoccupazione la trasformazione industriale in Europa. “Ci siamo dati la zappa sui piedi. Eravamo leader nei motori a combustione e siamo passati a quelli elettrici, dove i migliori sono i cinesi: hanno la tecnologia, gli ingegneri e le fabbriche, senza i nostri oneri sociali. Competere in questo modo è quasi impossibile”, si rammarica.
L’imprenditore chiede anche una revisione della fiscalità: “Non è possibile che una Porsche a benzina paghi la stessa IVA di un’auto elettrica. Bisogna incentivare davvero la transizione”.
Al di là delle cifre e delle tendenze, Palma difende una filosofia aziendale basata sul trattamento del cliente. “Nel mio gruppo diamo a tutti i dipendenti un manuale: se il re venisse a immatricolare le sue figlie, come lo tratteresti? Beh, bisogna trattare allo stesso modo qualsiasi cliente, chiunque esso sia, senza giudicare dall’aspetto o dalla condizione”, spiega.
Maratoneta amatoriale, con una ventina di gare e dieci record sotto le tre ore, Palma trova parallelismi tra lo sport e l’imprenditoria. “In una maratona impari a goderti la sofferenza. Nel mondo degli affari è lo stesso: bisogna alzarsi presto, allenarsi, superare i problemi con i clienti, i prodotti e il personale. Se ti diverti nonostante tutto, stai andando bene”.
“La mia prossima auto sarà elettrica”
Dopo aver lasciato il settore automobilistico, il gruppo Palma concentra ora i propri sforzi nell’istruzione, nei servizi sociali e nel settore immobiliare. Gestisce tre scuole con oltre 1.000 studenti, diverse residenze e un ampio portafoglio immobiliare. “Durante la pandemia non abbiamo avuto alcun decesso nelle nostre residenze. Vogliamo continuare a crescere in settori in cui possiamo apportare valore”, sottolinea.
Palma riassume la sua filosofia di gestione con una frase che ripete a studenti e imprenditori: “Spendi come se fossi povero e investi come se fossi ricco”. Sostiene che bisogna assumersi dei rischi con moderazione ed evitare che il debito superi il 25% del capitale proprio. “Ho avuto successi e fallimenti. Anche nel settore automobilistico, dove ho investito molto e guadagnato poco negli ultimi anni. Ma tutto serve per imparare“, afferma.
A 66 anni, l’imprenditore di Cordoba ne è convinto: il passaggio alla mobilità elettrica non è facoltativo, ma un processo inarrestabile. ”L’auto elettrica è fantastica: non inquina, non fa rumore ed è facile da produrre. Manca solo che sia accessibile e che l’autonomia faccia il salto di qualità. Il cambiamento arriverà e sarà definitivo”, conclude.
